Hab da mal ne Verständnisfrage. Wie ist das zu verstehen wenn es heißt, das so ein E-Bike 25 km/h fährt, bremst da der Motor bei Geschwindigkeiten darüber?
In einem Prospekt stand, das der Motor bis zu 250Watt leistet, wenn ich dann selbst noch mal 200W bringe, bin ich dann mit 450W unterwegs?

Grüße aus KO
Franz

Wenn ich mir so anschaue, wie schnell die Leute mit E-Bikes so unterwegs sind, dann ist wohl nicht davon auszugehen, dass der Motor bremst.

Allerdings kann sich mir der Sinn solcher Bikes nicht wirklich erschließen. Entweder ich fahre Rad und schone damit die Umwelt und den Geldbeutel oder ich lass es bleiben...

Es gibt schon sinnvolle Anwendungsgebiete:
Ältere Leute, die mit normalen Rad nur stark eingeschränkten Radius fahren könnten und je nach Wohnlage gar nicht (weils den Hügel heim nicht hochkommen).
Leute, die zwar mit dem Radl in die Arbeit fahren wollen, da aber nicht verschwitzt ankommen wollen.
Pärchen, wo der Partner (meist ist es zumindest der Mann) deutlich stärker ist und beide miteinander beim Radfahren keinen Spaß haben, er muß immer warten, sie schindet sich die ganze Zeit. Damit wirds ausgeglichener.
etc.

Zur Frage:
Es gibt 2 verschiedene Möglichkeiten:
E-Fahrrad (wird in DE glaub ich, auch Pedelec genannt), welches nur mit Treten unterstützt und max bis 27km/h. Darüber fährt man nur mit Muskelkraft.
Anmeldepflichtige E-Bikes, welche dann auch schneller gehen und tw. auch ohne zu treten.
Natürlich summiert sich die Muskelkraft mit dem E-Motor.

Beim Kauf, Finger weg von den 1000,- Billigangeboten. E-Antriebe kosten derzeit noch auf Verkauf gesehen um die 700-800 aufwärts, d.h. ein 1000,- E-Bike hat entweder einen Billigst-Antrieb oder ein Billig Fahrrad als Basis.
IMHO am Besten fahren sich Räder mit Panasonic oder Bosch Antrieb, Bionix ist auch in Ordnung. Vorderradantrieb fährt sich, IMHO schlecht.

Umwelt und Geldbeutel schohnt man mit nem E - Fahrrad ja auch. Die laden ja wieder auf gerader Strecke oder Berg ab, also muss man sie so gut wie nie aufladen (wüsste jedenfalls nicht, daß meine Mutter ihres jeh geladen hätte).
E - Motor is zudem ohnehin VIEL effizienter als ein verbrenner. Ganz davon ab gesehen, daß man nicht gleich 1,4 t mit bewegt nur um sich selbst von a) nach b) zu bringen.
Bei meiner Mutter hats jedenfalls schon dazu geführt, daß sie wesentlich mehr mit dem Fahrrad fährt.
Steile Berge hoch packt sie halt nicht mehr so, aber mit dem Ding sind die halt kein Schrecken mehr.

Nach 16 Jahren arbeiten in der Personalabteilung und der Schwerbehindertenvertretung eines großen Konzerns habe ich einige Leute erlebt, die Jahre nach o. g. Zitaten auf einmal froh waren, wenn jemand Verständnis und Lösungen für ihre "WehWehchen" hatte, um eine "weitere Teilhabe" am normalen Leben (inkl. Freizeit) zu ermöglichen.
Kl. Beispiel: Braungebranntem, sportlichem (Marathon, Tennis, CrossLäufer) , drahtigem Mitfünfziger versagen irreparabel langsam bei den Füßen beginnend die Nerven, sodass er nicht mehr "auf eigenen Füßen" stehen kann.
LG von der eingeebneten Loreley

Das ist ein Wunschdenken. Auch Deine Mutter wird Ihr Rad regelmäßig aufladen, frag sie mal.

Wegen besserem Wirkungsgrad gegenüber Verbrennernmotoren:
Isoliert auf den Motor ja, aber beim Betrachten der ganzen Energieversorgungskette: Strom über Ladegerät/Steuergerät, Speicherung im Akku, Abrufen aus dem Akku, über Steuer/Regelung bis zum Motor, Kühlung der Akkus schaut die Bilanz schon etwas anders aus.
Auch bei den Km Kosten, die derzeitigen E-Mobile, allesamt eher Kleinwagen verbrauchen auch 5-8 Euro Strom im Alltag, da halten Sparsame Benziner auch mit. Wegen Umweltbilanz: Der Strom muß auch erst mal in die Steckdose
Ist natürlich trotzdem die Zukunft, da es die Emessionserzeugung außerhalb von Ballungsgebieten zentralisiert.